中大布料(中国十大顶级面料)

在CUHK的布匹市场前，骑着电动车送货的小伙子络绎不绝。华大布市要转型升级，商贸物流要分开？打造周边CUHK创新谷？布匹市场物流仓储等行业要转向外地？最近，网上关于海珠区仲达布匹市场的新闻触动了许多市民的心。在那里工作了几年、十几年的摊主告诉南都记者，还没有接到确切的通知；想搬迁升级，想了解未来布料市场的整体规划。

作为一个发展了20多年，带动了几十万从业人员的超大型服装面料批发转运地，仲达布匹市场一直在寻求升级，寻找新的出路。有专家认为，CUHK布匹市场巨大，优化整合，重构生态链，进一步增强活力势在必行。这种优化和整合最近在政府层面得到了证实。广州市政府表示将密切与清远市的联系和联系，研究引导仲达布料市场的物流、仓储、加工等产业逐步向清远市相关园区疏解。

记者采访:布匹市场的老板们普遍表示不知道。

目前，CUHK布料市场有2万多家商户，直接从业人员10多万人，主要经营各类面料、辅料、家居装饰用品等商品，品类超过10万种。同时，以市场为中心，形成了3万多家服装厂、车间、店铺等纺织服装产业集群，从业人员超过30万人，年营业额超过2000亿元。

虽然新港路和瑞康路的交界处已经立起了CUHK国际创新谷的logo，但是瑞康路往南一带依然是服装、布匹、纺织的天下。

北起新港路，南至新滘路，近2公里长的瑞康路，“仲达布匹市场”一词大致涵盖了这里的轻纺城、布匹市场、服装辅料市场、毛绒市场、皮具市场等广泛范围。在仲达布匹市场的东侧和南侧，也与衣、服、住、行有关。瑞宝村、乐康村、庐江村、大塘村、尚勇村，大大小小的服装厂星罗棋布。由于招聘紧张，这些服装厂前几天受到了媒体的关注。

早在去年，海珠区的鹭江、大塘等村就已传出启动旧改的消息。采访中，杜南记者还了解到，上述城中村的少数服装厂已经搬迁。但是这些城中村体量太大，在旧改项目完全确定之前，服装厂的生产经营还是老样子。服装厂老板除了担心房租和人工成本上涨，大多是“静观其变”。

不仅仅是城中村服装厂，相邻的仲达布料市场目前也没有太大变化。未来充满变数，但对于摊主来说，没有人告诉他们下一步会是什么。

2月27日下午，南都记者走访了瑞康路沿线的广州国际轻纺城、九洲纺织广场、新长江轻纺城。在广州国际轻纺城一楼开店10多年的李女士告诉记者，之前也听人说过升级的事，但她估计这件事牵扯的人太多，短期内应该不会搬。虽然这两年她一直在感叹生意不好，但他们也和产权人签了长期租赁合同。

市场送货的伙计。市场内放满了电动车。市场内车辆混杂一直饱受诟病。

“仓储物流、加工产业搬迁对轻纺城影响有限” 市场上的送货员。“仓储、物流、加工业的搬迁对轻纺城的影响有限”

记者从轻纺城物管负责人处了解到，广州国际轻纺城是这个区域转型升级比较好的布料商场，十几年前的规划比较超前。首先，国际轻纺城会把布业批发市场建设成硬件上有很多电梯和物流仓库的购物中心。其次，为了改变传统布料市场的“三合一”交易，国际轻纺城门店只保留布料样品供消费者选择，不囤货。交易完成后，他们依靠物流实现仓库到仓库的运输。与此同时，国际轻纺城还利用自主开发的独立客户端，为商城3000多家店铺搭建了电子店铺，将实体店与电商同步。

该负责人表示，暂时没有收到政府层面关于产业升级的信息。即使未来真的实施，仓储、物流、加工行业的搬迁对广州国际轻纺城的影响也是有限的。

广州国际轻纺城内。市场内的档口。市场紧邻瑞宝村、康乐村、鹭江村等城中村。

有物流老板担心搬迁后的生意 广州国际轻纺城。一些物流老板担心搬迁后的生意。

其他摊位和广州国际轻纺城不一样。记者注意到，一些市场无论是软硬件设施还是商业布局，都没有国际轻纺城高。属于前档后仓的档口不少，空间都很拥挤。

在布料市场的某处，记者也看到了布料相对集中的仓库位置。这些仓库多是各种摊位和公司囤积大量货物的地方。一般地摊和仓库有一段距离。正在看守一个仓库的杨老板告诉记者，现在仓库里的货物可以用电动车运到地摊上，也可以用货车运到很远的地方，他的客户比较固定。如果要求仓库搬迁到清远，可能会对业务造成很大影响。杨老板还说，的布匹市场和附近庐江、等城中村的服装厂关系密切。布市改革了，城中村的服装厂就得改革。

对于升级后的顾虑，在布匹市场从事物流行业20年左右的张先生表示:物流不是独立的，而是跟随着这个行业。“没有物流，就像没有水的鱼，活不下去。”产业搬迁需要物流与布放一起搬迁。对于政府的搬迁决定和未来发展，他还是很迷茫。和上述杨老板一样，他现在希望的是市场的物流车问题能够得到改善，避免交通混乱，为他们的商户提供更便利的条件。

杜南2月28日报道。采写:南都记者李惠实习生卓

摄影:南都记者陈晖·马辉