飞机座位(飞机选座位什么位置好图解)

一. B737

来自B-5768

属于南航贵州分公司。

个人PTV存放在座位的扶手里。

清晰真的很感人。360p连直视都算不上。

扶手和控制手柄与USB接口PTV也是复古的。

无需触摸只能实现音量调节等按键操作。

来自B-1410

属于南航新疆分公司。

安全卡也用维吾尔语印刷。

新推出的738全部设置在一排商务舱。

有前后挡板隔开的独立空房间，微闭。

配备USB接口

设置在座椅中间扶手的前下方。

座位扶手上的操作面板控制耳机的音量。

耳机插座是很常见的MP3接口，有两个插头，但是飞行过程中耳机是不发的，大概就是一个显示器。

没有PTV

商务舱只能仰望天花板上的公共PTV。

虽然没有PTV，但是上面说有机上Wi-Fi

实测的XIY-TNA段只是一个局域网。

可能还不够高吧。

来自B-5742

属于南航汕头分公司。

经济舱的座位空间非常拥挤

椅背也很薄。

二、B777

来自B-7185

属于南航广州总部。

18年坐的时候，还没换客舱，保持F4配置。

中门和前门之间有三排C舱。

中门后的第一排14A被选为当天的座位。

没想到只有一个舷窗。

扶手的控制面板和USB接口

调节靠背的倾斜角度。蓝色面板需要以非触摸方式按压才能做出反应。

此外，阅读灯也布置在座椅旁边，而不是头顶。

来自B-7183

它也隶属于中国南方航空公司广州总部。

更换客舱后，F4的配置被从777上移除。

所有的商务舱都移到前门和中门之间的7排。

商务类1-2-1布局

其中，左右奇数排座位为过道座位。

双排A/K座才是真正的窗户。

座椅的配色改成了饱和度更高的深蓝色。

小台面设置在PTV的旁边。

座椅的扶手有USB接口，可以充电。

此外，操作手柄可以控制PTV。

操作面板下还有一个小储藏室空。

穿上拖鞋戴上耳机就没地方了。

PTV屏幕非常大

内置线路图不如33W，视角和功能也不如789。

另外没有自动播放选项，只能一直显示同一个界面。

腿空窄到33W。

在你需要把腿塞进PTV下面的一个小洞里之后，就很难翻身了。

三、B787

来自B-1297

属于南航广州总部。

与77W不同

89是两边的基排，靠窗靠过道的偶数排。

同样，1-2-1布局C舱也是七排。

与777不同的是，杂志、报纸和其他阅读材料被放在了座位的前面。

小桌板藏在扶手前面，按下按钮就会自动弹出。

和77W一样，安全带是三点式的。

33W只有321这样的腰带和其他窄体。

与77W不同的是，扶手下方的储物间空被取消。

另外，操作面板上方有两个小孔，用来放杂物。

除了USB接口，还提供了一个三脚插座。

继续在天上工作，不用担心笔记本电脑会没电。

线路图在77W到33W之间。

比较新颖的是，可以从不同的角度看驾驶舱和飞机左右两侧的地形图，还可以标注一些重要的城市和景点。

四、A319

来自B-6473

属于西藏航空空总部

2-2工作台布局由两排组成。

小屋整体的配色是暗红色，很有藏族风情。

座位的扶手只有一个调节音量的按钮。

没有USB等充电接口。

与大多数窄体商务舱的航空公司一样，间距是两个舷窗。

最大倾斜角度约为125-130度。

特别是座椅靠背上方的头垫两侧也有坐垫，方便侧头休息。

座椅调节按钮是手动的，也可以调节踏板的位置。

示意图的风格很复古

来自B-6195

属于南航广州总部。

三仓布局

商务舱，一排，高经，三排

最后一排高经和第一排经济舱之间只有幕布。

通过第一排享受与商务舱相同间距的两个舷窗。

而且登机前会提前放好枕头，坐靠背时会提供小地雷和热毛巾。

享受围捕粮仓的体验。

商务舱没有PTV 2-2板凳

没有USB接口充电。

五、A320

来自B-9921

属于东航西北分公司。

不带USB接口

两排2-2个大板凳。

间距与各大航空公司的窄体商务舱一致。

商务舱里有个人PTV。

东航窄体的这张航线图设计的很好。

字体和配色都很舒服。

来自B-6346

属于东航西北分公司。

商务舱2-2排两排。

没有USB接口，但有一个大的个人PTV。

这批320的PTV清晰度与南航738相同

线路图的字体好像要追溯到上世纪80年代。

打开一看，被这张复古图吓了一跳。

座椅靠背很薄。

感觉类似南航738经济舱的触感。

它摸起来像一张又硬又有弹性的席梦思。

两舱布局

没有南航这样的高端经济舱。

来自B-6938

来自深航空总部

像西藏航空空就选择了红色作为机舱的主色调。

但是颜色会更亮，饱和度会更高。

没有USB充电接口，没有个人PTV

六、A321

来自B-6663

隶属于中国南方航空公司海南分公司的BKK航空公司当时正在飞行。估计是临时调过来支援广州总部的。

没有个人PTV

于是商务舱每个人都送了一个三星pad。

经典南航蓝配色

因为后面有挡板，最多只能向后倾斜15-20度。

座椅靠背的调节按钮，左手侧的左侧座椅和右手侧的右侧座椅。

不带USB充电接口

音量调节按钮从座椅扶手的正上方移动到扶手下方的两侧。

来自B-1812

属于东航西北分公司。

有个人的PTV，320型号的线路图也是一样的。

屏幕尺寸是一样的。可能都是一起买的。

来自B-6660

它属于中国南方航空公司大连分公司。

第2-2排，商务舱

在高静3-3的前门和中门之间的区域，高静的后面有四排3-3布局的经济舱。

窗帘也被用作隔断。

船舱中间还有一个餐具室和烤箱。

与320只在机舱前部和后部设有厕所不同，321在机舱中部增设了厕所。

粮仓的食品室顶部是一个用于加热的烤箱。

餐车布满了划痕和岁月的痕迹。

七、A330

来自B-6135

属于南航广州总部。

大同2-2-2店一共三排。

好处是腿中贼空随便翻。

缺点是如果一个人出行，坐在靠窗的位置，进出很麻烦。

藏在椅子扶手里的小桌板第一次遇到这种类似于从信封里提取文件的打开方式。

不带USB充电接口

个人PTV屏幕很大

决议感人。线路图略有放大。都是马赛克。

来自B-8362

它属于中国南方航空公司北京分公司。

我坐过的77W 789 33W中最喜欢这张线路图。

清晰度高，运行流畅，字体配色好。

并支持任意缩放和拖动。

座椅调节面板与77W相同。

面板下面还有一个储藏室空。

33W也是两边偶数排，靠窗和过道的奇数排。

PTV旁边还设有小台面。

腿间机动性空差到77W。

翻身不方便也不知道为什么垫子下面有个小洞，应该是用来放鞋的。

奇数排只有两个舷窗，偶数排有三个舷窗。

台灯安装在天花板上。

而且出风口可以自己调节。

来自B-5973

属于东航上海总部。

新东航33L坐过两次经济舱，一直没有机会体验商务舱。

经济舱有PTV，充电有USB接口。

耳机接口是普通的mp3接口，和南航之前发的双叉耳机接口不一样。

来自B-6085

它属于中国东方航空公司北京分公司

2-2-2布局由6行组成。

PTV很小，清晰度很感人，360p以下。

座椅调节板在右手扶手上。

每次我想把靠背放下来，它都会发出奇怪的声音，我不敢碰它。

提供一个双头插座用于充电。

然而，接触不良往往会被泄露。

座椅的扶手和窄体商务舱一模一样。

操作手柄也很复古，只有按键，非触摸。

八、E190

来自B-3025

目前，机队中的E190已经全部租出。

1-2布局由两行组成。

左边的单人座非常适合独自旅行的小伙伴。

美中不足的是第一排只有一个舷窗。

九、ARJ21

来自B-605W

属于南航广州总部。

全经济舱布局出口位于机舱最后49排。

最后两排因为安全出口的间隔形成了一个独立的小空房间。

不过靠近发动机最后两排的噪音比较大。

间距比窄体高，第一排更宽。

但是没有舷窗，只有紧急出口上的一个小观察窗。

因为新飞机经济舱的扶手是带USB接口的。

但是座椅靠背和738一样薄。