京沪高铁二线(京沪二线山东详细站点)

10月31日上午，省政府召开津潍高铁东营黄河铁路桥开工动员大会，这标志着津潍高铁控制性工程东营黄河铁路桥正式进入建设阶段。意味着京沪二线已经开工了！

津潍高铁东营黄河铁路桥效果图

在东营黄河铁路大桥施工现场和济南、潍坊、德州、滨州召开视频会议。省政府副省长凌文出席了在济南会议厅(山东省交通运输厅)举行的会议，并宣布了从天津到潍坊的高速铁路东营黄河铁路大桥的建设。

津潍高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中京沪通道和沿海通道的重要组成部分。天津潍坊高铁山东段全长223公里，总投资415亿元，设计时速350公里。全线预计2027年建成通车。

除了津潍高铁，作为京沪二线一部分的潍苏高铁也有好消息！

可行性研究马上就要批了！召开京沪苏高铁、青岛连接线可行性研究评估暨行业评审会。

9月24日至28日，国家发展改革委、国家铁路局联合组织召开潍坊至苏州高速铁路、青岛连接线项目可行性评估及行业评审会。山东省发改委、交通厅、环保厅、水利厅等省直部门，山东铁路投资集团、庆忌高速铁路公司参加会议。会上，山东提出的赞成铁路发展的专业意见得到了专家组的认可和支持。

潍坊至宿迁高速铁路工程概述

新建潍坊至宿迁高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网京沪辅助通道的重要组成部分。位于山东省中南部和江苏省北部，大致呈南北走向。

潍坊至苏州高铁至青岛连接线示意图▼

有人说这条铁路和通州、北三县有什么关系？

从下图可以看出，京沪第二通道与经过天津滨海新区、北三县、通州的京滨海城际铁路相连。京滨海城际铁路始发站为通州高铁站(北京副中心站)和北京站。

京沪通道路线示意图▼

(图注:蓝色——已通车；红色-正在建设中；橙色-将在不久的将来启动)

通过这条高铁线路，通州、北京东部、北方三县将增加南行高铁通道，直达山东、江苏、上海，连接京津冀、华东、长三角，对商旅人士来说是福音。

京滨海铁路起于北京副中心站，经燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、宝坻周良站、北辰站、滨海国际机场站到达天津滨海新区，最高设计时速350公里。

通车后，北京直达天津滨海新区仅需1小时左右，廊坊北三县、天津宝坻的交通条件将进一步优化。

根据规划，京滨铁路将成为京沪高铁第二条线路的重要组成部分。

这两条铁路建成后，通州和北三县的人去天津，不用在北京南站换车，大大节省时间！

此外，未来还有直达东北、华北、西北的高铁。

对于老家在这些地方的人来说也是极大的方便。

也有专业爱好者可能会说京沪高铁二线有点鸡肋，因为从滨州-东营-潍坊-临沂要走一大圈，堪比徐州-蚌埠-南京的大圈，浪费时间！

但山东聪明又恶意，似乎吃亏了。其实留下了一招:他们也在运营滨州-淄博-莱芜-临沂高铁(绿线)，这是一条350小时的高铁(“滨州-淄博-临沂”线)。初步规划全长约238公里，总投资约365亿元。显然，在未来，这条线将取代潍坊的大圈。

1.通州高铁站↓

北京副中心综合交通枢纽综合体项目部位置:北京市通州区潞城镇杨坨村201号

2.燕郊站↓

3.大厂站↓

4.香河站↓

车站位于河北省廊坊市香河县庞莹村附近，DK72+368，工务里程K72+701。